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NI PXIe-8510 通讯模块 | 替代PXI-8513 CAN卡 升级选型

¥ 3,563.00

产品核心摘要

  • 型号:PXIe-8510(部件号 784121-01 / 784122-01)
  • 品牌:National Instruments (NI / Emerson)
  • 系列:PXIe 车载多协议接口模块
  • 核心功能:通过硬件可选收发器,实现CAN/LIN/FlexRay总线通信与监控
  • 产品类型:PXIe车载多协议接口模块,XNET架构
  • 关键规格:2或6个XNET端口,每端口数据率5Mbps(CAN FD)/10Mbps(FlexRay)
  • 状态标注全新原装(在产型号,NI交货周期6-7周)
分类: SKU: PXLE-8510 NI
  • 销售经理:白佳乐
  • 电话:15340667322(微信同号)
  • QQ:3395949709
  • 山西省太原市杏花岭区解放路175号万达中心A座3301
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描述

产品深度介绍

做ECU硬件在环(HIL)仿真或整车总线测试的工程师都懂——CAN、LIN、FlexRay,不同车型、不同控制器用的协议不一样,如果每个协议都买一块专用板卡,机箱槽位不够,驱动还不统一。NI PXIe-8510 就是来解决这个问题的。

这块模块是基于NI-XNET架构的车载多协议接口,端口类型由外接的收发器电缆(TRC)决定——插CAN收发器就是CAN口,插LIN收发器就是LIN口。柔性配置意味着单块模块可根据DBC/LDF文件灵活切换角色。跟老款PXI-8513(单端口CAN)相比,这件备品端口数翻倍到2或6个,带宽提升至PXIe,还支持CAN FD(最高5Mbps)。

实测在硬件在环仿真中,NI-XNET驱动的DMA引擎直接把数百个CAN帧搬到用户程序内存,CPU占用率不到5%——传统串口方案跑同样负载CPU直接飙到60%以上。坦白讲,如果你只需要监控一两路CAN,用USBCAN这种廉价USB方案就行。这块模块的真正的价值在于:需要实时处理数百个CAN帧的HIL仿真、或者需要多协议混合测试的场景(比如同时跑CAN和LIN)。

 

核心卖点与差异化

  • 单模块多协议——CAN/LIN/FlexRay通吃:通过更换收发器电缆(TRC),同一块模块可以处理CAN、CAN FD、LIN和FlexRay协议。不用为每个协议单独买卡,机箱槽位省下来给其他仪器。做混合总线测试时,一块板卡搞定。
  • NI-XNET DMA引擎——CPU负载几乎为零:传统CAN卡每收一帧就要中断CPU一次,几百帧/秒时CPU就吃不消。这件备品的板载处理器通过DMA直接把CAN帧搬到内存,不产生CPU中断。实测在高负载HIL仿真中,即使处理上千帧/秒,CPU占用率也能控制在5%以内。
  • 硬件时间戳——1μs精度,帧间延迟可测:每帧CAN/LIN消息都带硬件生成的时间戳,精度1μs。做ECU响应时间测试或总线负载分析时,不用软件打时间戳(不准),直接读硬件时间戳即可。
  • VeriStand无缝集成——HIL仿真开箱即用:与NI VeriStand实时测试软件深度集成,不用写一行代码就能配置CAN/LIN通信、DBC文件解析、信号映射。做ECU硬件在环仿真时,比用第三方CAN卡省时。
  • 6端口高密度版本:784122-01提供6个XNET端口,每个端口都可独立配置协议。多节点ECU测试时,一个机箱插一块模块就够了。
  • 反向提醒:端口数不是协议类型数——端口数只是物理接口数量,协议类型取决于你插什么收发器电缆(TRC)。TRC需要单独购买,模块本身不带。另外,FlexRay虽然支持,但需要配合VeriStand使用,且NI官方对FlexRay的后续支持需确认。

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