产品核心摘要
- 型号 (Model)：RCU502 (物料号 306708 / 330925)
- 品牌 (Brand)：Kongsberg Maritime (康士伯海事，挪威)
- 系列 (Series)：K-Chief 500 / 600 / K-Pos 船舶自动化系统
- 核心功能：船舶机舱自动化、舵机控制、动力定位系统的冗余主控CPU，执行逻辑运算、报警联锁与安全保护。成色：全新原装 (New Surplus)，非翻新
- 产品类型 (Type)：远程控制单元 / 冗余主控CPU (Remote Control Unit)
- 关键规格 (Key Specs)：32位CPU 400MHz；32MB SDRAM+16MB Flash；双冗余RBUS总线；双CAN+双Profibus+32串口；冗余切换<50ms
产品深度介绍
开头策略：场景痛点切入
舵令给了，舵角指示仪动了，船却不转弯——这是某条DP船的真实故障现场。排查了电磁阀、液压管路、泵组，一切正常，最后换掉RCU502模块，故障消失。康士伯RCU502就是这样一个角色：平时默默在机柜里跑程序，一旦它出问题，整条船的操纵权就悬了。
RCU502的定位跟RCU500不太一样。如果说RCU500是通用远程控制单元，那RCU502就是专门为冗余控制系统打造的主控CPU。它内置双CPU硬件冗余架构——主备同步热备，故障切换时间不到50毫秒，操作员根本感觉不到。电源也是双冗余输入，一个坏了另一个无缝接管。
接口配置方面，RCU502是RCU500的“接口增强版”。串口从16路直接翻倍到32路——12路通用RS-232/422/485 + 4路隔离串口 + 16路扩展串口（通过专用总线外扩）。双CAN、双Profibus、双以太网、双RBUS——所有通讯总线都是“成对出现”的。这个设计思路说白了就是：不允许单点故障。
现场工程师的真实评价：“RCU502是康士伯老系统的‘心脏’，稳定但娇贵。”稳定是因为架构冗余，娇贵是因为——停产十年了，备件靠拆机市场，价格每年涨两次。
角色定位：在K-Chief 500/600系统中，RCU502作为主控CPU通过双冗余RBUS总线连接RMP420/RMP410远程I/O模块，统一控制管理全船监测报警点。在DP系统中，它直接参与推进器和舵机的闭环控制。
COGNEX CKR-101-00 USPP CKR10100
FUJI VME 4400 VISION CONTROL BOARD FRAME GRABBER COGNEX
COGNEX CKR-BKTADJE-101-00 NSFP CKRBKTADJE10100
COGNEX 300-0274-7 NSFP 30002747
Cognex DVT Ethernet To Serial Converter CON-ETS 161
COGNEX CVC-1000 USPP CVC1000
Cognex In-Sight I/O Expansion Module, 800-5758-1
COGNEX 300-0318-30 NSPP 300031830
COGNEX 805-0010-1 NSFP 80500101
COGNEX 300-0132 NSPP 3000132
COGNEX LFC-25F1 NSFP LFC25F1
COGNEX CCB-84909-0207-50 NSPP CCB84909020750
COGNEX 800-5712-2A NSPP 80057122A
Cognex InSight Micro Ethernet I/O Module CIOWENET00 161
COGNEX 300-0278-15 USPP 300027815
COGNEX 119-0081 USPP 1190081
COGNEX 300-0142 USPP 3000142
COGNEX 206-6364-270 NSFP 2066364270
COGNEX INRK-1503 NSFP INRK1503
